Aktuality Doprava

Evropská komise chce balíček o mobilitě v původním znění. Co kontroverzní návrhy Rakušanů?

  • 31.10.2018

Zástupci Evropské komise odmítají spekulace o změnách v balíčku o mobilitě. “Kompromisní” návrhy rakouského předsednictví znepokojují země Staré Unie.

“Evropská komise v současnosti nevidí žádný důvod ke stažení svého prvního návrhu balíčku o mobilitě předloženého v květnu 2017,” říká Elisabeth Werner, ředitelka Generálního ředitelství Evropské komise pro mobilitu a dopravu – DG MOVE.

Zároveň je Komise otevřená jednotlivým návrhům, které byly formulovány v diskusích (např. o inteligentních tachografech a kabotáži), které přesahují původní verzi balíčku, informuje dopravní portál DVZ.

Německo nesouhlasí s návrhy rakouského předsednictví

Členské státy pokračovali v práci na velmi kontroverzních částech balíčku, informuje DVZ. V současnosti se podílejí na projektech rakouského předsednictví. Ukazuje se však, že návrhy Rakušanů vyvolávají v zemích Staré Unie mnoho diskusí, přičemž Německo je v popředí.

Doprava podle Vídně

Rakouské předsednictví předpokládá začlenění do ustanovení o vysílání meziodvětvového obchodu a kabotáže. Pravidla týkající se vyslaných pracovníků by se proto nevztahovaly pouze na řidiče v tranzitu a dvoustranné dopravy.

Kromě toho Rakušané navrhli povinné vrácení nejen řidičů, ale i vozidel do země registrace společnosti (každé čtyři týdny). Kromě toho požadovali i 14denní odkládací dobu pro kabotážní činnosti. Znamenalo by to, že dopravce může provádět kabotážní dopravu v rámci dané země až po uplynutí 14 dní od poslední kabotáže provedené na území této země.

Vídeň také navrhla, aby kabotáž byla zahrnuta do předpisů o vysílání pracovníků od prvního dne.

[zdroj: trans.info]

Autor:
Autor: Andrej Lichnovský

Nejoblíbenější:

  • Podnikání v dopravě: Jaké licence potřebujete?

    27.02.2015

    Obor logistiky každoročně roste. Poptávka po kvalitních přepravcích je vysoká. Pokud plánujete založení společnosti, která se zaměří na mezinárodní, resp. vnitrostátní přepravu, musíte splnit některé podmínky.     Pro podnikání v mezinárodní i vnitrostátní přepravě, kde budou využívána vozidla nad 3,5 tun, je nutná ...

  • Dopravní omezení sousedů: Německo, Slovensko, Polsko, Rakousko

    12.03.2015

    Řidiči kamionů musí respektovat dopravní omezení, která dobře znají i z České republiky. Zákaz jízd vozidel nad 7,5 tuny, resp. 3,5 tuny s připojeným vozidlem platí na tuzemských dálnicích a silnicích první třídy každou neděli od 13.00 do 22.00 hodin. O prázdninách ...

  • Dopravní omezení v zahraničí: Itálie, Francie, Maďarsko…

    13.03.2015

    Řidič těžký chleba má, zpívá se v jedné písničce. K výčtu všeho, co musí profesionální řidič kamionu ovládat, bychom měli přidat ještě znalost dopravních omezení. V minulém článku jsme se zaměřili na omezení jízd u našich sousedů. Dnes se podíváme do Itálie, Francie ...

Související příspěvky

  • 09.10.2018

Trans.eu na SpeedCHAIN 2018

Trans.eu na SpeedCHAIN 2018

Společnost Trans.eu se opět představí na mezinárodní logistické konferenci SpeedCHAIN jako partner. Konference se uskuteční …