Холандските превозвачи са възмутени, защото са загубили хиляди евро заради протеста на френските митнически служители.

Aura Craciun 20.03.2019

Протестът на френските митнически служители при пристанищата Кале и Дюнкерк продължи две седмици. Холандските транспортни фирми са възмутени от ситуацията и изчисляват загубите си. Те говорят за хиляди евро.

“Това е наистина неприемливо”- Елмер де Бруин, секретар на холандската асоциация на превозвачите TLN, коментира ситуацията във френските пристанища. – “Митническите служители твърдят, че използват тези действия, за да демонстрират последиците от Brexit. Докато това е просто стачка и те искат да получават повече пари ”– казва представителят на TLN.

Френското правителство вече обеща да назначи още 700 митнически служители и предвижда 14 милиона евро за увеличение на заплатите.

“А митничарите все още са в стачка. Време е за по-строги действия. Местните власти просто трябва да спрат тази досада.”- добавя де Брюн.

Както прочетохме в прессъобщението на TLN, камиони, които трябва да пресекат Ламанша при Кале или Дюнкерк, могат да стигнат до местоназначението си със закъснение до 36 часа.

Превозвачът Schavemaker Transport от Бевервейк, който изпълнява маршрути през Кале, описва ситуацията:

“Водачите се надреждат на опашка, за да чакат дълго или трябва да направят обход. В някои случаи има закъснения от ден и половина. Това дава около 400 до 600 евро допълнителни разходи за камион”, казва Сузан Дирксен ван Шавимакер.

Фирмата KLG Europe от Венло, която ежедневно изпраща от 20 до 30 камиона във Великобритания, смята, че загубите им могат да бъдат около десетки хиляди евро. Допълнителните разходи могат да достигнат до няколко хиляди евро за Theunisse Expeditie, която превозва стоки през пристанището на Кале.

“Някои от шофьорите се отклоняват допълнително със 100 км.” – признава ръководителят на компанията Дик Теунис.

Френски и германски превозвачи също са възмутени

Протестът засяга и френските фирми. В понеделник вечер FNTR (организацията на френските транспортни фирми) направи блокада на магистрала А16 на границата с Белгия. По този начин превозвачите се опитаха да притиснат правителството да постигне споразумение с митническите служители възможно най-бързо и да сложи край на кризата във френските пристанища.

Германските превозвачи също критикуват ситуацията в Кале и Дюнкерк.

“Протестът на френските служители се отразява на автомобилния транспорт в момент, когато търсенето на транспорт е изключително високо заради наближаващия Brexit,” заявява BGL (германската федерална асоциация за транспорт и логистика).

Според организацията митническите служители се възползват от напрегнатата ситуация преди Brexit, за да задоволят „техните едва разбираеми изисквания за заплатите”.

В този контекст, BGL не разбира протеста на френските митнически служители и „призовава за мъдростта на всички, които участват, за незабавно спиране на действията, извършвани върху гърбовете на шофьорите“ – казва проф. Дирк Енгелхард, ръководител на съюза.

Източник: TransINFO