Дизеловите превозни средства, забранени в Хамбург – нулеви ефекти върху качеството на въздуха. Вижте следващите градове, които ще въведат забраната!

Aura Craciun 15.01.2019

 

От май миналата година Хамбург забрани дизеловите превозни средства на две оживени улици, но желаните ефекти липсват, съобщава германският всекидневник Die Welt.

Ограниченията на движението в Хамбург са валидни от 31 май 2018 г. и се отнасят за две улици в центъра на града, т.е. за участъци от пътя в квартал Altona-Nord, 580-метровия участък Max-Brauer-Allee и 1600 метра Stresemannstraße (забраната обхваща само камиони). Камиони и пътнически автомобили, които отговарят на емисионните норми от Евро 1 до Евро 5, не могат да се движат там. Забраната не се отнася само за камиони Евро 6 и леки автомобили. От 20 юни полицията започна да издава фишове поради неспазване на правилата. За това престъпление шофьорът на камион получава наказание от 75 евро.

Отрицателни ефекти от забраните

След 7 месеца дойде време да се обобщи и оцени въздействието от забраната върху качеството на въздуха. Броят на азотните оксиди на Kieler Straße, една от основните комуникационни артерии на града, остава същият (44 микрограма на кубичен метър), докато замърсяването на Habichtstraße през 2018 г. намалява с 5% в сравнение с 2017 г. Въпреки това стойността от 55 микрограма на кубичен метър е все още доста над препоръчителната максимална стойност (40 микрограма). В Max-Brauer-Allee качеството на въздуха изобщо не се е подобрило, а броят на азотните оксиди, въпреки забраната за по-старите дизелови превозни средства, остава на същото ниво.

Немските спедиторски и транспортни организации обаче остро критикуват забраните. Дирк Шулце, ръководител на компанията Apex Internationale Spedition, коментира новия регламент веднага след въвеждането на забраната за портал verkehrsrundschau.de

“Като спедитор твърдо казвам: не, това не е добра идея! Загубаваме времето на водачите заради отклоненията. Имайки предвид факта, че пътят вероятно ще бъде много натоварен, трябва да се очакват задръствания. Това означава едновременно загуба на време и пари за нас”, така отговори Шулце на въпроса дали въвеждането на забраната в Хамбург бе добра идея.

Списък на градовете, които през 2019 г. ще въведат ограничения за превозни средства с дизелови двигатели:

– Берлин – забраната ще влезе в сила най-късно на 1 юли 2019 г. Тя ще обхваща 11 участъка по следните улици: Alt-Moabit, Brückenstraße, Friedrichstraße, Kapweg, Leipziger Straße, Leonorenstraße, Reinhardtstraße, Stromstraße. Ограничението се отнася за превозни средства, които отговарят на емисионните норми от Евро 1 до Евро 5,

– Бон – ограничението ще се прилага за превозни средства от Евро 1-4 и ще включва Reuterstraße и Belderberg. То влиза в сила на 1 април 2019 г.,

– Дармщат – ограничението ще бъде въведено на 1 юли тази година за Heinrichstraße Hügelstraße. То ще включва превозни средства от клас Евро 1-5,

– Есен – забраната е да се прилага по 18 участъка от пътища, включително и по магистрала А40. Според решението на съда то ще бъде въведено на два етапа: 1 юли тази година. за автомобили Евро 1-4 и 1 септември за автомобили, които отговарят на стандарт Евро 5,

– Франкфурт на Майн – ограничението ще се прилага в текущата екологична зона. От 1 февруари тази година превозните средства, които отговарят на емисионните норми от Евро 1 до Евро 4, ще бъдат забранени. От 1 септември ограничението ще се прилага за превозни средства от Евро 5,

– Гелзенкирхен – забраната ще влезе в сила на 1 юли и ще се прилага за превозни средства от Евро 1 до Евро 5 за Kurt-Schumacher-Straße,

– Кьолн -. От 1 април, превозните средства, отговарящи на Евро 1-4 няма да могат да се движат в участъка на екологичната зона, а от 1 септември забраната ще включва и превозни средства от Евро 5,

– Щутгарт – забраната е въведена на 1 януари тази година и се прилага в цялата екологична зона. Тя покрива автомобили със стандарт Евро 1-4.

Източник: TransINFO